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                                                    发稿时间:2020-07-13 02:42:35

                                                    据悉,为缓解长江中下游防洪压力,三峡水位不断减少出库流量。从7月6日8时35300立方米/秒,降至7月11日8时22000立方米/秒,关闭了泄洪通道,只保留发电水流量,有效消减长江上游洪水进入武汉。

                                                    我对贾跃亭不了解,我对他造车不予以评价。针对造车我可以提供相关数据,以前给媒体说过一个大致的数,这次给你一个准确的数据:到2020年5月,如皋股权投资33.42亿元,贷款22.45亿元,湖南白云投资2.1亿元,加起来是57.97亿元,南通嘉禾已预提利息1.86亿,,我们造车到目前的所有资金加起来是56.11亿元。

                                                    三问:武汉关水位还将上涨几何?

                                                    现在来看看这56亿是怎么花的。我们投资30多亿元在江苏如皋建了两座工厂,一个是年产能15万辆的高度自动化的工厂,一个是小厂,生产超跑和城市电动车,年产5万辆,自动化程度也很高;我们日常的运营费用,包括员工工资、福利、险金,北京、上海的房租,品牌市场公关投入,全部加起来一年平均3-4个亿,扣除这些费用我们还剩10来亿元用来开模具,买零部件造车。因为车型是美方提供的,所以这方面不需要大的投入,只需要做一些本地化的工作。同时,因为江苏赛麟是如皋开发区最大的企业, 我们还必须承担照顾其它开发区企业的责任。例如,开发区建了几栋人才公寓,几年都空在那里,我们被要求购买两栋;开发区有个英田农用车厂,做不下去了,我们被要求买下其破败不堪的厂房,改建成我们的迈迈电动车厂;青年汽车的资质需要保下来,我们被要求作了一系列的与我们产品毫无关系的投资;再例如,我们聘请了中国最为专业的中汽工程公司来做建设厂房的交钥匙工程,最后被要求把工程承包给从未建过现代化汽车整车厂的如皋乡镇企业戴庄工程公司。大家可以算一算,到底有多少钱用在造车上。还好,我们的车型设计是美方提供的,否则,这几十亿资金是不可能开发出一款车的。大家看看其他新造车公司开发一台车的投入是多少就知道了。以蔚来为例,开发了2个车型,投入200多亿,没有建厂。2020年7月12日0时至24时:

                                                    长江委水文局水情预报处专家称,事实上,三峡减少出库流量后,武汉关水位10日水位,相比前一天只上涨0.09米。之所以预报水位上涨,一方面是未来3-5天,长江流域自西向东有一次强降雨过程,洞庭湖、鄱阳湖和汉江的进入长江干流来水都可能加大;另一方面,受暴雨影响长江上游进入三峡水库流量增加,截至11日20时,水位已达150.50米,超汛限水位5.50米。根据防洪调度,12日起可能加大出库流量,达到3.9万立方米/秒,这个流量一般在72小时后抵达武汉江段,形成洪峰高水位。

                                                    武汉市防办专家介绍,武汉正众志成城,提前做好了充分的迎战大洪水的准备。武汉境内808公里堤防,在2008年以后进行了全面的加固。尤其是长江干堤,均按照1954年最高洪水位超高1.5-2米进行建设。

                                                    武汉关水位为何涨得如此快?湖北水利厅水文局预报处专家介绍,这主要受上游洞庭湖来水和下游鄱阳湖水位“顶托”作用。洞庭湖和鄱阳湖就如同长江中游两大“蓄水池”,可缓解长江上游洪水下泄压力。

                                                    我在美国把自己倒成中国时差,按照中国的上班时间工作。作为公司董事长不需要到车间里动手,很多事务通过视频会议,通过电脑就可以处理。我们多次要求和如皋方面沟通,要求召开董事会、股东会,要求配合调查,但是,除了国资股东和如皋开发区领导有一次要求收走公司所有公章外,直到今天,国资股东和如皋开发区从来没有和我们开过一次会议。

                                                    山东省本地病例按确诊时医院所在县区统计,境外输入病例单独统计。

                                                    从6月开始,长江流域中下游地区一直持续阴雨,基本维持“三天一小雨,五天一暴雨”状态。湖北省重大气象专报称,未来一周,我省还有三轮强降雨过程,需防范汛情发展及暴雨洪涝灾害。